Nasza Płonia. Zakątki i porty. (PZS/0034)



Marek Gruszczyński (sbo2024@kayak.szczecin.pl, 606223344)
projektodawca

Kategoria projektu

Projekt Zielonego SBO


Uzasadnienie wyboru kategorii

Realizacja projektu zmniejszy istniejacą antropopresję terenów zielonych położonych w dolinie rzeki Płoni.

Lokalizacja, miejsce realizacji projektu

Obiekty projektowane są w najbardziej uczęszczanych i narażonych na antropopresję miejscach na brzegach rzeki Płoni na odcinku Jezierzyce – Dąbie:

1. Szczecin Jezierzyce ul. Topolowa za mostem - Zakątek i port kajakowy "Jezierzyce-Mackenzie"
2. Szczecin Płonia jaz Stara Papiernia – przenoska wokół jazu - port wyjściowy na wodzie górnej "Stara Papiernia".
3. Szczecin Sławociesze (w lesie przy Starym Szlaku) - zakątek i port "Stary Szlak".
4. Szczecin Dąbie ul. Tczewska/Junaków – przenoska wokół jazu, porty na wodzie górnej i dolnej, zakątek "Junaków"
5. Szczecin Dąbie ul. Tczewska za byłą polaną grilową nad Płonią - zakątek " Cypel"
6. Szczecin Dąbie koniec ul. Kartuskiej przy linii kolejowej na Świnoujscie – zakatek „Przy torach”
6. Szczecin Dąbie ul. Narzędziowa 15 -port i zakątek "Rogownik"
Lokalizacje naniesiono na mapę systemową. Szczegółowy wykaz lokalizacji, nr działek i właścicieli (zarządców) w zał.


Wszystkie obiekty zostały zlokalizowane na terenach będących własnością Gminy Miasto Szczecin bądź Skarbu Państwa.
Tereny gminne jak również tereny Skarbu Państwa nie podlegają użyczeniu (udostępnienie następuje pomiędzy stronami na podstawie określonych przepisami prawa stosunków prawnych) z tego też względu nie podlegają regulaminowemu obowiązkowi uzyskania przez projektodawcę zgody właściciela na lokalizacje obiektów.




Cel i uzasadnienie projektu

• Czystsza rzeka i las.
• Zmniejszenie antropopresji brzegów rzeki.
• Obniżenie ryzyka pożaru.
• Dogodniejsze warunki rekreacji nabrzeżnej okolicznych mieszkańców, turystów krajowych i zagranicznych.
• Zmniejszenie uciążliwości rekreacji i turystyki kajakowej.
• Podniesienie atrakcyjności turystycznej miasta i SOM.
• Realizacja wizji Szczecin Floating Garden.

Szczegółowy opis

W najbardziej narażonych na antropopresję lokalizacjach (p. zał. wykaz obiektów) projektuje się:

• umieszczenie obiektów małej architektury (kosze, kontenery na śmieci, toalety), które ograniczą zaśmiecanie rzeki i lasu;
• wykonanie zabezpieczonych stanowisk ogniskowych, które ograniczą ryzyko pożaru;
• umieszczenie ławostołów i wiat, które umożliwią bardziej kulturalną rekreację;
• wykonanie portów (odpowiednie pomosty p. załączone szkice ideowe), które wyeliminują niszczenie brzegów i zwiększą dostępność rzeki dla słabszych kondycyjnie i mniej kwalifikowanych kajakarzy (seniorów i rodzin z dziećmi);
• wykonanie dróg dojazdowych i parkingów, które ogniskując ruch samochodów i przyczep kajakowych ograniczą rozjeżdżanie lasu.

Szczegółowy wykaz wyposażenia i robót p. załącznik.

Ogólnodostępność projektu

Z uwagi na ogólną dostępność wód płynących i lasów projekt jest ogólnodostępny.
Obniżenie barier dostępności fizycznej i kwalifikacyjnej zwiększy dostępność dla szerszych grup społecznych
(seniorów, rodzin z dziećmi itp.).

Nieodpłatność projektu

Lasy państwowe i miejskie oraz wody płynące są ogólnodostępne nieodpłatnie.

Odbiorcy projektu

1. Ograniczenie zanieczyszczania (antropopresji) lasów u podnóża Gór Bukowych - miłośnicy przyrody i wszyscy
mieszkańcy miasta i SOM
2. Ograniczenie zanieczyszczania rzeki - mieszkańcy Szczecina, SOM, głównie mieszkańcy prawobrzeża, wędkarze,
kąpielisko w Dąbiu, młodzież, rodzice z nastolatkami i młodzieżą, szkoły (niezbyt duża szerokość i płytkość sprawia,
że rzeka jest bezpieczna), dziećmi w średnim i starszym wieku, seniorzy (z uwagi na obecnie istniejące przenoski
raczej na dolnym odcinku).
3. Stworzenie warunków do kulturalnej rekreacji nawodnej - mieszkańcy Szczecina, a w szczególności Jezierzyc,
Śmierdnicy, Płoni, Sławociesza, Wielgowa, Kijewa, Dąbia, Słonecznego, Majowego i Bukowego.
4. Stworzenie warunków do mniej uciążliwego kajakowania i łatwiejszej adaptacji na a/z kajakarza – mieszkańcy
Szczecina, SOM, szkoły, rodziny z dziećmi, turyści kajakarze z Polski i z zagranicy


Przybliżone koszty realizacji projektu

Lp. Składowa kosztów Koszt brutto
1Wg zał. opisu wyposażenia obiektów, szacunkowy koszt zakupu, projektu i instalacji 1485490 zł
Przybliżony łączny koszt realizacji projektu: 1485490 zł



Komentarze


Ten projekt nie posiada komentarzy