Karta weryfikacji merytorycznej dla projektu ul. Papieża Pawła VI - OŚWIETLENIE PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH, poprawa estetyki! (NB/0001)
Weryfikacja merytoryczna wstępna
Weryfikacja merytoryczna końcowa
Karta weryfikacji końcowej
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego
| --- |
| --- |
| --- |
| --- |
| --- |
| --- |
| --- |
| --- |
| Lp. | Składowa kosztów | Koszt brutto |
|---|---|---|
| 1. | doświetlenie wraz z dokumentacja | 60000 |
| 2. | odzyskanie pasa zieleni, ziemia i nasiona trawy | 4000 |
| 3. | oznaczenie zadania SBO | 1000 |
| Łączny szacunkowy koszt realizacji projektu: | 65000 |
| --- |
| --- |
| --- |
| Lp. | Składowa kosztów | Koszt brutto |
|---|---|---|
| 1. | konserwacja ośietlenia /rok | 800 |
| 2. | energia elektryczna /rok | 600 |
| 3. | utrzymanie zieleni /rok | 225 |
| Łączny szacunkowe przyszłe koszta projektu: | 1625 |
| --- |
| --- |
| --- |
| Prowadzona była korespondencja mailowa z wnioskodawca ale nie doszliśmy do porozumienia, Zaproponowaliśmy poprawę wniosku , została odrzucona Wnioskodawca poinformował ze będzie się odwoływał 17.06.2024, wnioskodawca zmienił zdanie zaakceptował zapropowaną zmianę wniosku |
| --- |
| Zadanie "Budowa drogi dla rowerów na ul. Papieża Pawła VI" zostało zrealizowane i wykonane zgodnie z dokumentacja projektową z edycji SBO 2021 i jest objęte okresem rękojmi do dnia 31.05.2028r.Linia ciągła została odmalowana w maju zeszłego roku.Poprawiono połączenie ścieżki z istniejącą droga rowerową . Połączenie jest zgodne z przekazaną nam dokumentacją projektową, nie stosujemy aneksów do umów z Wykonawcą dot. rękojmi. Odnośnie montażu luster na zjazdach nie montujemy takich.Ustawienie luster następuje po zatwierdzeniu projektu stałej organizacji ruchu staraniem i na koszt strony zainteresowanej w tym przypadku właściciela nieruchomości, do której ten zjazd prowadzi.Ponadto Zarządzający Ruchem wydał również negatywna opinie co do luster:"Opinia w zakresie oceny widoczności na włączeniu się w ciąg ulicy Papieża Pawła VI. Włączenia z nieruchomości przyległych do ul. Papieża Pawła VI posiadają dobre warunki widoczności, nieograniczone elementami infrastruktury drogowej czy rosnących drzew. W tego typu miejscach luster drogowych się nie stosuje. Dla pozostałych elementów zgłoszonego zadania weryfikacji wymaga okres gwarancji/ rękojmi inwestycji związanej z budową drogi rowerowej. Realizacja w całości wniosku nie jest uzasadniona technicznie i finansowo. Wydatkowanie kolejnych środków publicznych na korekty kosmetyczne byłoby nieekonomiczne. Wydział Ochrony Środowiska UM zaopiniował negatywnie: nie można zmniejszać wytyczonych mis istniejących drzew poprzez dokładanie płytek chodnikowych Po zaakceptowaniu zmian we wniosku, pozytywnie |
| --- |
Konsultacja w trakcie weryfikacji w jednostkach miejskich
Karta konsultacji
Wydział Gospodarki Komunalnej
| Opinia w zakresie oceny widoczności na włączeniu się w ciąg ulicy Papieża Pawła VI. Włączenia z nieruchomości przyległych do ul. Papieża Pawła VI posiadają dobre warunki widoczności, nieograniczone elementami infrastruktury drogowej czy rosnących drzew. W tego typu miejscach luster drogowych się nie stosuje. Dla pozostałych elementów zgłoszonego zadania weryfikacji wymaga okres gwarancji/ rękojmi inwestycji związanej z budową drogi rowerowej. Edycja 2024-06-17 - po poprawie celu i zakresu zadania - bez uwag. |
| --- |
Karta konsultacji
Wydział Ochrony Środowiska
| 1) Zadanie należy realizować na podstawie dokumentacji projektowej, odpowiadającej wymaganiom określonym w Zarządzeniu Nr 140/21 Prezydenta Miasta Szczecin z dnia 23 marca 2021r. w sprawie Standardów utrzymania, ochrony i rozwoju terenów zieleni Miasta Szczecin, ze zm. spełniającej założenia polityki zrównoważonego gospodarowania istniejącymi zasobami zieleni miasta. 2) Wprowadzanie lub usuwanie nawierzchni nie może mieć negatywnego wpływu na istniejącą zieleń. Zwężenia chodnika w rejonie drzew wynikają m.in. z zapisów ww. zarządzenia i nie ma możliwości ich zmniejszenia. Zawężenie chodnika zostało wprowadzone w celu zachowania korzeni strukturalnych kluczowych dla statyki i witalności drzew. Korytowanie w nieprzekraczalnej strefie ochrony drzew poprzedzające wykonanie nawierzchni utwardzonej z płyt wiązać się będzie z uszkodzeniem systemu korzeniowego. W ocenie WOŚr wykonanie chodnika podwieszanego wymagałoby przebudowy całego chodnika w celu m.in. uzyskania właściwych spadków nawierzchni. Jest to rozwiązanie akceptowane przez WOŚr. Jednak ostatecznej oceny możliwości wprowadzenia chodnika podwieszanego może dokonać ZDiTM. 3) WOŚr zaleca wprowadzenie roślinności okrywowej o maksymalnej wysokości do 60 cm w pasach zieleni przy ulicy zarówno istniejących jak i miejscach po usuwanej nawierzchni. 4) Wszelkie roboty budowlane związane m.in. z fundamentowaniem elementów infrastruktury oraz z prowadzeniem sieci, należy prowadzić z poszanowaniem zieleni istniejącej, należy uwzględnić ograniczenie ingerencji robót budowlanych w strefy ochronne drzew oraz zaplanować prace w taki sposób, aby nie ingerować w nienaruszalną strefę ochrony drzew. 5) Dokumentacja projektowa dla zadania podlegać będzie uzgodnieniu w Wydziale Ochrony Środowiska i będzie rozpatrywana pod kątem zgodności z Zarządzeniem Nr 140/21 Prezydenta Miasta Szczecin oraz sposobu zagospodarowania terenu. 6) Przy wycenie prac należy ująć koszty: a) sporządzenia dokumentacji projektowej zgodnie z Zarządzeniem Nr 140/21 Prezydenta Miasta Szczecin (projekt gospodarki drzewostanem, projekt ochrony zieleni w procesie inwestycyjnym, projekt zieleni), b) wykonania nasadzeń – trawniki, roślinność okrywowa, c) pielęgnacji zieleni nowo posadzonej przez okres gwarancyjny, d) zapewnienie inwestorskiego nadzoru dendrologicznego w trakcie realizacji robót budowlanych oraz w okresie gwarancyjnym. PO ZMIANIE WNIOSKU: 1) Zadanie należy realizować na podstawie dokumentacji projektowej, odpowiadającej wymaganiom określonym w Zarządzeniu Nr 140/21 Prezydenta Miasta Szczecin z dnia 23 marca 2021r. w sprawie Standardów utrzymania, ochrony i rozwoju terenów zieleni Miasta Szczecin, ze zm. spełniającej założenia polityki zrównoważonego gospodarowania istniejącymi zasobami zieleni miasta. 2) Usuwanie nawierzchni nie może mieć negatywnego wpływu na istniejącą zieleń. 3) WOŚr zaleca wprowadzenie roślinności okrywowej o maksymalnej wysokości do 60 cm w pasach zieleni przy ulicy zarówno istniejących jak i miejscach po usuwanej nawierzchni. 4) Wszelkie roboty budowlane związane m.in. z fundamentowaniem elementów infrastruktury oraz z prowadzeniem sieci, należy prowadzić z poszanowaniem zieleni istniejącej, należy uwzględnić ograniczenie ingerencji robót budowlanych w strefy ochronne drzew oraz zaplanować prace w taki sposób, aby nie ingerować w nienaruszalną strefę ochrony drzew. 5) Dokumentacja projektowa dla zadania podlegać będzie uzgodnieniu w Wydziale Ochrony Środowiska i będzie rozpatrywana pod kątem zgodności z Zarządzeniem Nr 140/21 Prezydenta Miasta Szczecin oraz sposobu zagospodarowania terenu. 6) Przy wycenie prac należy ująć koszty: a) sporządzenia dokumentacji projektowej zgodnie z Zarządzeniem Nr 140/21 Prezydenta Miasta Szczecin (projekt gospodarki drzewostanem, projekt ochrony zieleni w procesie inwestycyjnym, projekt zieleni), b) wykonania nasadzeń – trawniki, roślinność okrywowa, c) pielęgnacji zieleni nowo posadzonej przez okres gwarancyjny, d) zapewnienie inwestorskiego nadzoru dendrologicznego w trakcie realizacji robót budowlanych oraz w okresie gwarancyjnym. |
| WOŚr stoi na stanowisku, iż nie można zmniejszać wytyczonych mis dla istniejących drzew poprzez dokładanie płytek chodnikowych. W celu uzyskania pozytywnej opinii WOŚr należy zrezygnować z tego elementu wniosku. |
