Karta weryfikacji merytorycznej dla projektu Struga/Wiosenna/Łubinowa - NOWE CHODNIKI w miejsca wydeptanych ścieżek + ZIELEŃ + podpórki dla rowerzystów (SM/0003)
Weryfikacja merytoryczna wstępna
Weryfikacja merytoryczna końcowa
Karta weryfikacji końcowej
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego
| --- |
| --- |
| --- |
| --- |
| --- |
| --- |
| --- |
| --- |
| Lp. | Składowa kosztów | Koszt brutto |
|---|---|---|
| 1. | dokumentacja projektowa | 70000 |
| 2. | prace budowa chodnika (30m2) i ściezki rowerowej (20m2) | 170000 |
| 3. | 11 podpórk do rowerów | 45000 |
| 4. | zieleń, krzewy, drzewa | 75000 |
| 5. | oznaczenie zadania SBO | 1500 |
| 6. | zadaszenie stacji rowerowej | 20000 |
| 7. | założenie kwietnika, rabaty bylinowej 50m2 | 70000 |
| Łączny szacunkowy koszt realizacji projektu: | 451500 |
| --- |
| --- |
| utrzymanie zieleni ale trudno określć koszty z uwagi na to ze nie wiemy jakie rośliny będą zasadzone i w jakiej ilości-bedzie to uzgodnione z ogrodnik miasta. |
| Lp. | Składowa kosztów | Koszt brutto |
|---|---|---|
| 1. | utrzymanie 11 szt podorek rocznie | 11000 |
| Łączny szacunkowe przyszłe koszta projektu: | 11000 |
| --- |
| --- |
| --- |
| --- |
| --- |
| Wykonanie odcinków chodnika - przedeptów z działki 24/2 do działek 9/11 i 9/18 nie będących własnością Gminy Miasto Szczecin jest bezzasadne.Projekt może być realizowany wyłącznie na terenie będącym własnością GMS. Z uwagi na to,że wnioskodawca nie chciał usunąć z projektu zadaszenia stacji rowerowej a NiOL nie buduje takich zgodnie z opinią: "Spółka NiOL nigdy nie budowała zadaszeń ani wiat pod punkty odbioru/zwrotu roweru miejskiego(stacji rowerowych). 2. Punkty odbioru/zwrotu roweru miejskiego(stacji rowerowych) są budowane/montowane na zasadzie tzw. szybkiej mobilności .W sytuacji wysokich potrzeb jak : przebudowa ,remont jezdni ,chodników ,zmiany regulacji ruchu stacja rowerowa może zostać szybko rozmontowana i przeniesiona na inną lokalizacje. Budowa zadaszeń ,wiat spowodowałaby wzrost czasochłonności budowy(dokumentacja projektowa, pozwolenia na budowę) oraz zwiększałaby w znaczący sposób koszty takiej inwestycji( tak przy budowie/montażu stacji rowerowej ,jak i ewentualnej potrzeby demontażu i przeniesienia jej na inną lokalizacje). Reasumując w naszej opinii ta część projektu nosi znamiona niegospodarności. Z uwagi na powyższe Spółka NiOL opiniuje projekt negatywnie. 3.Jeżeli chodzi o pozostałe części składowe projektu Spółka wyraża opinie pozytywną." Ta część zadania nie może być zrealizowana, wiec negatywnie po zmianie zakresu wniosku i po zmianie opinii NIoL na pozytywna |
| --- |
Konsultacja w trakcie weryfikacji w jednostkach miejskich
Karta konsultacji
Nieruchomości i Opłaty Lokalne
| Spółka NiOL opiniuje projekt pozytywnie. |
| --- |
Karta konsultacji
Wydział Ochrony Środowiska
| 1) Realizacja zadania powinna odbywać się na podstawie dokumentacji projektowej odpowiadającej wymaganiom określonym w Zarządzeniu Nr 140/21 Prezydenta Miasta Szczecin z dnia 23 marca 2021 r. w sprawie Standardów utrzymania, ochrony i rozwoju terenów zieleni Miasta Szczecin, ze zm. oraz realizować założenia polityki zrównoważonego gospodarowania istniejącymi zasobami zieleni miasta poprzez: a) ograniczenie wycinek drzew do niezbędnego minimum, tj. jedynie do okazów w złym stanie zdrowotnym oraz stwarzających zagrożenie dla bezpieczeństwa ludzi, zwierząt i mienia, b) wykonanie nasadzeń wyrównujących za zieleń usuwaną w związku z realizacją inwestycji – liczba nasadzeń oraz parametry materiału szkółkarskiego powinny odpowiadać wymaganiom określonym w Zarządzeniu Nr 140/21. 2) Dokumentacja projektowa dla zadania podlega uzgodnieniu w Wydziale Ochrony Środowiska i rozpatrywana będzie pod kątem zgodności z Zarządzeniem Nr 140/21 Prezydenta Miasta Szczecin. 3) W trakcie przygotowania i realizacji procesu inwestycyjnego należy prowadzić zrównoważoną gospodarkę zielenią, dążąc do zachowania jak największej liczby istniejących drzew, właściwej ochrony drzew i gleby podczas realizacji robót budowlanych oraz do wprowadzenia odpowiedniej liczby nasadzeń w celu zrekompensowania utraconej w wyniku inwestycji zieleni. 4) Wszystkie drzewa znajdujące się w zasięgu oddziaływania robót budowlanych należy zabezpieczyć minimum poprzez odeskowanie pni. Po zakończeniu robót budowlanych wszystkie zniszczone tereny zieleni należy przywrócić do stanu pierwotnego. 5) W trakcie realizacji inwestycji należy przewidzieć przeprowadzenie zabiegów pielęgnacyjnych drzew w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkownikom oraz długowieczności zadrzewienia. 6) Przy wycenie prac należy ująć koszty: a) sporządzenia dokumentacji projektowej zgodnie z Zarządzeniem Nr 140/21 Prezydenta Miasta Szczecin (inwentaryzacja zieleni – zakres inwentaryzacji do uzgodnienia z Wydziałem Ochrony Środowiska, projekt gospodarki drzewostanem, projekt ochrony zieleni w procesie inwestycyjnym, projekt zieleni), b) wykonania nasadzeń kompensacyjnych – w przypadku zaistnienia konieczności usunięcia istniejącej zieleni oraz nasadzeń dodatkowych. c) zabezpieczenia istniejącej zieleni w trakcie realizacji robót budowlanych, d) zapewnienie inwestorskiego nadzoru dendrologicznego w trakcie realizacji robót budowlanych oraz w okresie gwarancyjnym. |
| --- |
